やり過ぎないという美学
「フォルクスワーゲン・ポロGTI」のデビュー25周年を祝う限定車「Edition 25(エディション25)」が登場。マニア心をくすぐる数々のディテールによって特別感が演出されているのが特徴だ。小さなボディーに大パワーエンジンというGTIの基本をあらためて味わってみた。
日本への割り当ては227台
2024年は「ゴルフ」が登場から半世紀、50年の節目を迎えたが、来年はポロにそのアニバーサリーが巡ってくる。こうしてみるとフォルクスワーゲン(VW)にとって1975年前後というのが、「タイプ1」「タイプ2」「タイプ3」のラインナップを刷新し、水冷FF化とともに現在のフォーメーションを構築する、いかに一世一代なタイミングであったかということがよく分かる。
日本では2代目から正規輸入が始まったポロに、ゴルフ譲りのGTIグレードが登場したのは3代目、1998年のこと。当初は欧州内での限定販売だったそれがカタログモデルに昇格した2000年からは、日本でも正規販売が始まった。以来、ベースモデルの更新に合わせて時折のブランクはあったものの継続的に販売されているのはご存じのとおりだ。
その1998年からの25周年ということで、2023年夏に欧州ではエディション25なるアニバーサリーバージョンが発売されている。その限定2500台のうちの227台が日本仕様枠にあてがわれ、日本でも発売された。
その内容は主に装備の充実にあり、外装ではルーフパネルやサイドミラー、ホイールなどをグロスブラック化、ボディーカラーには取材車の「アスコットグレー」が専用色として設定されている。内装はGTIのアクセントカラーでもある赤が部分的に用いられたレザーシートやステアリング、専用オーナメントがあしらわれるほか、ベースモデルではオプションとなる18インチホイール&タイヤ、電子制御可変ダンパー、インフォテインメントシステムの「Discover Proパッケージ」も標準で装備と、もはや選択の余地はないフルフル状態だ。...
