いつもより先へ いつもより遠くへ
スバルの電気自動車(BEV)「ソルテラ」に、スバルのドライブアプリ「SUBAROAD(スバロード)」をつないで、行く先は晩冬の伊豆半島! ユニークな道案内に定評のあるSUBAROADの選んだ道とは? 伊豆のワインディングロードを健脚のBEVが駆ける!
BEVでスバルのドライブアプリを体験
大幅な改良を受けた(参照)ソルテラの試乗である。インテリアの変更や充電機能の改善、先進運転支援システム「SUBARU Safety Sense」のアップデートなどが行われた。スバルがトヨタと共同開発したBEVの最新型をテストするわけだが、もうひとつお題がある。スバルが手がけたドライブアプリ、SUBAROADを体験するというミッションだ。
ドライブをサポートするアプリだが、地図機能や渋滞情報が利用できるといったものではない。スバルが考える新しいドライブ体験を提案することが目的になっている。利用者が最大限にドライブを楽しむためのツールなのだ。目的地に向けてルート案内するが、効率は考慮外である。「いつもとは違う道、いつもより遠くへ」「近道よりも、面白い道を走りたい」というキャッチコピーが示すとおり、移動の過程をエンジョイすることを目指している。
SUBAROADアプリは「App Store」「Google Play」から無料でダウンロードできる。各種設定を行ったら、ドライブプランを選択。2024年3月末の時点では北海道から広島まで19のコースが設定されており(ただし、能登半島地震により石川ルートは選択不能となっている)、今後エリアを拡大する予定だ。今回の試乗で選んだのは、伊豆半島のど真ん中を南へと駆け抜けるコース。「愛車と一体となって半島の突端(とったん)まで駆け抜けるアドベンチャーツーリング」と説明されていて、ワインディングロードと海岸線ドライブが組み合わされている。
出発地点は「道の駅伊豆ゲートウェイ函南」で、下田の「あいあい岬」までの120kmを走る。走行時間は2時間50分だ。試しにGoogleマップで検索してみたところ、最速ルートとして75.6km、所要時間1時間30分が示された。SUBAROADは40km以上の遠回りを奨励していることになる。...
