ANAグループの新たなブランドである「AirJapan」は2日、2024年2月9日より事業を開始し、初となる路線として成田-バンコク線(週6往復)を就航することを発表した。運賃は片道1万5500円から設定し、機内食は日本食を中心に13種類用意した。
成田空港はANAグループ間での乗り継ぎに便利な第1ターミナル(南ウイング)を、バンコクは都市部からのアクセスや乗り継ぎにも便利なスワンナプーム空港を使用し、日本発や海外発のゲストに対し、快適なサービスをリーズナブルな価格で提供する。
航空旅行における商品やサービスに対するニーズは、パーソナル化・シンプル化に加え、フードロス削減やSDGsへの貢献等、レジャーおよびビジネス需要の双方において多様化が進んでいる。「AirJapan」では、幅広くサービスや運賃の選択肢を用意することにより、ゲストの価値観に寄り添っていく。
また、新生「AirJapan」では、国際的な経済・社会情勢に鑑み、東南アジアを中心とした海外発需要をポストコロナの成長領域として捉え、ANAおよびPeachブランドとは異なるマーケットをターゲットとしていく方針だ。
LCCのシェアが高く、LCCに乗り慣れている東南アジアのゲストを対象に機内から日本の良さを紹介し、日本のエアラインならではの快適性を実現しながら日本への旅行をより楽しんでもらい、日本政府の2030年に訪日外国人観光客数6000万人実現という目標にも貢献していく。
「AirJapan」は、FSC(フルサービスキャリア)であるANA、LCC(ローコストキャリア)であるPeachの双方の利点を融合した「ハイブリッドエアライン」として競合LCCに勝る快適性と手頃な運賃を両立し、3ブランドの役割分担を明確にしながらグループ全体でポートフォリオの最適化を目指す。
成田空港はANAグループ間での乗り継ぎに便利な第1ターミナル(南ウイング)を、バンコクは都市部からのアクセスや乗り継ぎにも便利なスワンナプーム空港を使用し、日本発や海外発のゲストに対し、快適なサービスをリーズナブルな価格で提供する。
また、新生「AirJapan」では、国際的な経済・社会情勢に鑑み、東南アジアを中心とした海外発需要をポストコロナの成長領域として捉え、ANAおよびPeachブランドとは異なるマーケットをターゲットとしていく方針だ。
LCCのシェアが高く、LCCに乗り慣れている東南アジアのゲストを対象に機内から日本の良さを紹介し、日本のエアラインならではの快適性を実現しながら日本への旅行をより楽しんでもらい、日本政府の2030年に訪日外国人観光客数6000万人実現という目標にも貢献していく。
「AirJapan」は、FSC(フルサービスキャリア)であるANA、LCC(ローコストキャリア)であるPeachの双方の利点を融合した「ハイブリッドエアライン」として競合LCCに勝る快適性と手頃な運賃を両立し、3ブランドの役割分担を明確にしながらグループ全体でポートフォリオの最適化を目指す。
2023/08/02