遥かな高みへ
扱いやすいボディーサイズで人気の「レンジローバー・イヴォーク」。デザイン変更を受けた最新モデルでは端正なスタイリングにさらに磨きがかかっているが、乗り味の洗練ぶりもなかなかのものだ。2リッターディーゼルモデルの仕上がりをリポートする。
エントリーでも立派
ランドローバーがレンジローバーとディスカバリー、ディフェンダーという3本立てのモデルシリーズをそろえることは周知のとおり。ただし2023年に「JLR」という統一ブランドを打ち出し、ランドローバーの名前はあまり前面に出なくなりそうだが、社名はジャガー・ランドローバーをそのまま継続するという。何だかややこしいのはこれまでどおりだが、要するにレンジローバーをこれまでよりも独立したブランドとして分かりやすくアピールするもくろみのようだ。高い洗練度とラグジュアリーを特徴とするのがレンジローバーファミリーであることには変わりなく、イヴォークは「スポーツ」や「ヴェラール」に続く末弟のエントリーモデルという位置づけだ。とはいえ、もはや兄貴分たちと遜色なしと言っていい。
2023年のマイナーチェンジ(現行型は2019年発売の2代目)でライトまわりがさらにシャープになった外観同様、すっきりミニマルなインテリアが最新型の特徴で、センターコンソールに位置するのはもはや9ATの小さなシフトセレクターのみという潔さだ。従来型では上下2枚のディスプレイが設けられ、下段側には温度調整&シートヒーター用ダイヤルが設置されていたが、新型ではすべてのコントロール類はダッシュ中央の湾曲した11.4インチタッチディスプレイに一体化された。下段ディスプレイがあった場所には物入れが備わり、中にはワイヤレスチャージャーが装備されているが、リッドを閉めてしまえばまったく生活感がないモデルルームのようだ。...
