サファリジャケットを着たヘビー級ボクサー
いまや大中小、すなわち「130」「110」「90」の3タイプのボディータイプをラインナップする「ディフェンダー」。最新モデルでは90とトルクフルな3リッター直6ディーゼルの組み合わせが実現した。悪いわけはないと思いつつも、念のためそのマッチングを検証する。
初物づくしで縁起がいい!
ディフェンダー90のディーゼルがやってきた! ディフェンダーの110と130には搭載済みの3リッター直列6気筒ディーゼルターボ(マイルドハイブリッド)が、2024年モデルからショートホイールベースの90にも加わったのだ。
90のホイールベースは2585mmで、全長は4510mm。全幅は2m近く、全高もあと3cmで2mという長身ではあるものの、ホイールベースは現行「フォルクスワーゲン・ゴルフ」の2620mmより35mm短い。そういうコンパクトなボディーと、48Vマイルドハイブリッド付き直6ディーゼルとの組み合わせによって、どんなにすてきなクロスカントリー4×4に仕上がっていることか、期待は高まる。ホイールベースが3020mm、全長が4945mmのディフェンダー110との違いも興味深い。
もっとも、筆者がディフェンダーで試乗したことがあるのは、110の直4ガソリンターボだけで、90も初なら直6ディーゼルも初。初物づくしで、縁起がいいのであります。というのは個人の感想でした。...
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