シトロエンのブランドのど真ん中にあるクルマ、それが「シトロエン C3」。魔法の絨毯の如き乗り心地の良さは、前回の試乗記に書いた通り。実はこのクルマ、欧州では全販売台数の3分の1を占める“金看板”であり、インドやブラジルにまで戦線を広げる“先兵”でもあるのです。そしてちょっと驚くのは、いまどきスイッチではなくキーを回してエンジンをかけるクルマであること。矛盾を矛盾のまま包み込むシトロエンというブランドの面白さを、インタビューを通して探っていきます。(コラムニスト フェルディナント・ヤマグチ)
バイク用インカム、「ビーコム一択」の時代が終わった
みなさまごきげんよう。
フェルディナント・ヤマグチでございます。
今週も明るく楽しくヨタ話から参りましょう。
林道俳優・大鶴義丹氏と、新型通信機器のテストを兼ねて軽めの林道ツーリングに行ってきました。
今やツーリングの必需品となったバイク用インカム。今までは「ビーコム一択」という感じだったのですが、最近になり周りのバイク乗りが続々とCardoなるブランドへ乗り換え始めました。聞けば音質がよく、特に複数台での使用時に通信が安定しているとのこと。仲間はずれになるのはイヤですから、私も慌てて入手しました。
いやいや、驚きました。JBLサウンドを採用しているので音質がとにかく良い。
「Hey Cardo」で始まる自然音声操作も正確で、グローブをしたままボタンを探さずに使用できるのは非常に便利です。
音に厚みがあり、ナビ音声も音楽も聞き取りやすい。「道具」としての完成度はかなり高いと言えそうです。もちろん今までのビーコムが劣っているというわけではありませんが(半年前までは、勤務先のバイク仲間にビーコムを勧めていましたし……)、大人数で走り、またオーディオや電話の音質にこだわるライダーにはCardoをお勧めしたいと思います。林道仲間の“大量移動”は、流行というより実用で選ばれた結果でしょう。
ということで本編へと参りましょう。
シトロエンの大黒柱「C3」のインポーターインタビューです。...
