湘南の海と スポーツと
ミニバンでもスポーティーなイメージを掲げるものは多いが、「日産セレナe-POWER AUTECHスポーツスペック」は力の入れ方が違う。内外装だけでなく、シャシーやパワートレインも専用仕立てなのだ。日産のテストコースで自慢のダッシュ力を味わってみた。
上質さと爽快感のニューモデル
記憶力のいい読者は、すでに「セレナe-POWER AUTECH」の試乗記(参照)が掲載されていたではないか、と指摘するかもしれない。確かに見た目はほとんど変わらないが、今回はセレナe-POWER AUTECHスポーツスペックである。
狙いは「ストレスのない扱いやすい加速フィール」と「走行シーンに適応したハンドリング、乗り心地」だという。ひとことで表現すると「プレミアムスポーティー」だ。もともと日産にはAUTECHとNISMOという2つのカスタマイズ部門があり、2022年に日産モータースポーツ&カスタマイズ(NMC)のもとに統合された。モータースポーツをルーツに持つNISMOが走りに特化しているのに対し、AUTECHは「上質さと爽快感」を掲げている。
NISMOのイメージカラーは赤で、AUTECHは青。とても分かりやすい。赤はスポーツモデルに使われる定番の色で、一般に広く認知されている。青は特にスポーツのイメージはないが、かつてボルボが「R」の名をつけたハイパフォーマンスシリーズにメタリックブルーのメーターパネルを採用してスペシャル感を演出していた。今ではやめてしまっているから、青でスポーツをアピールするのは難しかったのだろう。
AUTECHは高級感や上質さが持ち味なので、青をうまく使ってブランドイメージを確立することができるはずだ。青は湘南の海という意味合いも持つ。AUTECHは神奈川県の茅ヶ崎で誕生し、今も拠点を置いている。サザンオールスターズや加山雄三というスターを生み出した地でもあり、全国的に高い知名度がある。オシャレ感もあり、利用しない手はない。...
