進化が止まらない
メルセデス・ベンツの電気自動車ラインナップにおいて、エントリーモデルに位置づけられる「EQA」がマイナーチェンジ。アップデートされた内外装デザインの仕上がりと、大容量・高電圧バッテリーの搭載などによって進化した走りを確かめた。
手に入れたのは新しい顔だけじゃない
メルセデス・ベンツのBEVのなかで、最もコンパクトなモデルがEQAである。2021年にデビューしたSUVスタイルのこのクルマがわずか2年あまりでマイナーチェンジされ、日本でも2024年4月に改良型最新モデルの販売がスタートした。
モデルサイクルの短さには驚くばかり。今回のマイナーチェンジでは、「EQ」らしいフロントマスクを手に入れたのがデザイン上のハイライトだろう。すなわち、穴のないブラックパネルの中央に大きなスリーポインテッドスターを配し、それを取り囲むようにスターパターンをあしらったフロントフェイスである。「EQE」や「EQS」などですっかりおなじみとなったこのグリルによって、EQAもメルセデスのBEVであると一目でわかるようになった。
そうした見た目以上に進化しているのがパワートレインだ。導入当初の「EQA250」は1基の交流誘導モーターにより前輪を駆動し、容量66.5kWhのバッテリーで422kmの航続距離を得ていた。その後、ランニングチェンジにより新開発の同期モーターを採用したことで、航続距離は一気に555kmまで延伸。さらに、今回のマイナーチェンジを機に、容量70.5kWhのバッテリーを積む「EQA250+」に切り替わったことなどで航続距離は591kmまで向上したのだ。
この進化の速さには驚かされるが、あるいはこれくらいのスピード感がないとBEVの時代は生き抜けないということだろうか。...
