したたかでしなやか
「BMW X2」がフルモデルチェンジ。ハッチバック車を上げ底したような先代モデルからスタイリングが一変したほか、サイズもググっと拡大。さらに電気自動車の「iX2」も設定された。ポルトガルでドライブした印象をリポートする。
スタイリングありきのモデルチェンジ
BMWのSUVラインナップは、奇数群が実用ベストのパッケージングであるのに対して、偶数群はファストバックのスポーツクーペ的な位置づけを志向している。彼らの社内的呼称でも前者が「SAV」(Aはアクティビティーの略)なのに対して、後者は「SAC」だ。当然クーペの頭文字をいただいている。
そのなかで、X2はちょっと文脈が異なる存在にうかがえた。短い全長にこだわったのか、後端はファストバックというよりはハッチバックのようで、スペシャリティー感には乏しかったように見える。形状的にもっと振り切って兄貴分たちに寄せる。今回のフルモデルチェンジの主目的のひとつはスタイリングの改変だったのだろう。
新型は後端にちょっぴりノッチを加えたファストバックフォルムで、「X4」や「X6」とのつながりを感じさせるものとなった。ただし全長は約200mm増の4555mmと、車格的には別物になっているところは賛否が割れるだろう。ちなみに車体の伸長分は空力特性に反映されており、Cd値はX2で0.27、開口部の小さいBEVのiX2では0.25とこの手のクルマとしては優秀なスコアとなっている。...
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