パリッとスマート
フルモデルチェンジと見まがうほどに大幅な改良が行われた、最新の「アウディA4」が上陸。同シリーズの代表モデルともいえるステーションワゴン「アバント」に試乗し、新型パワーユニットや熟成されたシャシーの出来栄えを確かめた。
さらにキリッとマイナーチェンジ
いつものようにキリリとクールで、身だしなみに一分の隙もないA4アバントだが、大がかりなマイナーチェンジを受けた新型は、ボディーパネルのほぼすべてが新しいという。フェンダーもわずかに膨らみ、全幅は5mm広がっているのだが、そういわれてもあまりわからない。
よりワイドになったシングルフレームグリルをはじめ、ボディー各部に手が入ったようだが、例によって真新しいシャツのようにパリッと折り目正しい居ずまいはどこから見てもアウディである。
近年ではSUVの品ぞろえが豊富なアウディだが、われわれオヤジ世代にとってはアウディといえばA4、それもステーションワゴンのアバントが依然としてブランドを代表するモデルである。
現行型A4は2016年にフルモデルチェンジした5世代目だが、この度「セダン」はもちろんのこと、高性能版の「S4」や車高が高いSUV寄りの「オールロードクワトロ」を含めたA4シリーズ全車がマイナーチェンジを受けた。そのうちのA4セダン/アバントには最高出力150PSの「35 TFSI」と同249PSの「45 TFSI」(クワトロのみ)という2種類の2リッター4気筒直噴ターボエンジンが用意され、同時にマイルドハイブリッドシステムを搭載したのが最大のトピックである。
期待のディーゼルモデルはやや遅れて2021年早々に上陸するといわれている。さらにベースモデルに加え、「アドバンスト」「Sライン」という3種類のモデルグレードが設定されたのも新しい。アドバンストは安全装備なども完備した主力グレードである。...
