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腕があっても塗装が難しいというレッド。職人さんたちはいろんな角度から確認しながらも、躊躇なく色を重ねていきます(=広島・マツダ本社) (C)oricon ME （6/8枚）

  • マツダこだわりの赤色、“ソウルレッド”の塗装が完了した車体(=広島・マツダ本社) (C)oricon ME inc. 300ボルト程の電圧で塗装していく電着工程など、貴重な工場内部を公開(=広島・マツダ本社) (C)oricon ME inc. 広島東洋カープのヘルメットには、昨年からソウルレッドをイメージした特別色が採用されている(=広島・マツダ本社) (C)oricon ME ドアの内側など細かい部分に対応する中塗をした後、上塗をして仕上げる(=広島・マツダ本社) (C)oricon ME “レッド”と言っても、従来のものと比べるとこんなにも違いが(=広島・マツダ本社) (C)oricon ME 腕があっても塗装が難しいというレッド。職人さんたちはいろんな角度から確認しながらも、躊躇なく色を重ねていきます(=広島・マツダ本社) (C)oricon ME 塗装体験! 左から順番に、三段階にわけてソウルレッドを塗っていきます(=広島・マツダ本社) (C)oricon ME 塗装について教えていただいた(左から)坂本遥加さん、山崎麗さん、筏津敏雄さん(=広島・マツダ本社) (C)oricon ME
【後編】世界をも虜にする日本車の魅力とは? マツダ本社に潜入

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