これがベストバランス
ドゥカティのアドベンチャーバイク「ムルティストラーダ」シリーズに、新グレード「950S」が登場。937ccのLツインエンジンと、上級モデルに通じる充実した装備がかなえた走りを、スペイン・バレンシアの地から報告する。
4つの走りを1台のバイクで
情熱的でセクシー、アロマが香るようなデザインと最新の技術でライダーを魅了するドゥカティ。その代表作といえば、スーパーバイクの「パニガーレ」でありネイキッドの「モンスター」だ。しかし、今やスポーツツアラーからクルーザー、ネオクラシックまで8つのモデルファミリー、41機種を販売する総合ブランドでもある。その中にあって、世界販売で大きな比重を占めているのが、アドベンチャーバイクのムルティストラーダである。
ムルティストラーダが第1世代から第2世代に切り替わった2010年、ドゥカティは新たに「4 Bikes in 1」というコンセプトを掲げた。これは、スイッチひとつでエンジン特性、トラクションコントロールやABSの介入度合、そしてサスペンションのダンパー設定を切り替え、「スポーツ」「ツーリング」「アーバン」「エンデューロ」という4つのシーンに合わせたバイクにトランスフォームするというもの。第2世代のムルティストラーダは、1台で4台分の身のこなしをするマシンとして話題を集めた。その後、2013年の電子制御セミアクティブサスペンションの採用を経て、2015年に3世代目にモデルチェンジ。可変バルブタイミングを搭載した新エンジンは、またも私たちに衝撃を与えた。そして2018年、3世代目はさらにアップデートされた。
現在、ムルティストラーダには2系統のモデルがラインナップされている。ひとつが前後17インチタイヤを装備し、吸排気カムに連続可変バルブタイミングを備えた1262ccの「1260」系。もうひとつが、「ハイパーモタード」や「スーパースポーツ」と同型の937cc Lツインを搭載した「950」系だ。今回試乗した「950S」は、後者に追加された新たな上位グレードにあたる。...
