広い荷室を得たけれど……
トヨタの人気ミニバン「シエンタ」に、3列目シートを取り払った5人乗り仕様「ファンベース」が追加された。乗車可能人数を削減してまで手にした広いラゲッジスペースは、家族にどのような世界を見せてくれるのだろうか。
ホンダに対抗するモデル
試乗車のボディーカラーは「ブラックマイカ×ベージュ」の2トーン。地味でそっけない色だが、シエンタには似合っているように思えた。2015年にデビューした時に注目された鮮やかな「エアーイエロー」は、目立ちすぎてちょっと気恥ずかしいものだった。2018年9月のマイナーチェンジでこの色は残ったが、フロントの“ヒゲ”の部分やドアミラーなどに差し色をあしらった「フレックストーン」は廃止されたという。賢明な判断だろう。
色はさして重要な変更点ではない。マイチェンの目玉は、新たに2列シート5人乗りの仕様が加わったことだ。ファンベースというグレードである。「ホンダ・フリード」は、2016年のフルモデルチェンジで最初から2列シートの「フリード+」を用意していた。ファンベースは強力なライバルに対抗する使命を担うことになる。
シエンタとフリードは、ともにトヨタとホンダのミニバンラインナップの最小モデルである。5ナンバーサイズで全長は4300mm以下。コンパクトで取り回しがよく、日本の道路事情でも運転しやすい。子育て層のファミリーカーとして人気が高いのもうなずける。サイズが小さいのだから、「ステップワゴン」や「ノア/ヴォクシー/エスクァイア」などに比べて室内空間が狭いのは仕方がない。
3列目が快適な場所とは言いがたいのも当然のことだ。あくまでエマージェンシーシートであり、通常は折りたたんであることが多い。荷室スペースを拡大して5人乗りのクルマとして使うのが普通なのだ。...
