より上質に 快適に
マツダが、コンパクトSUV「CX-3」に大幅なマイナーチェンジを実施。内外装の質感向上やエンジンの改良など、全方位的に手を加えられた改良モデルの実力を、ガソリン、ディーゼル両モデルの試乗を通してチェックした。
改良のポイントは4つ
マツダCX-3は2015年2月に発売されて以来、年に1度のペースで商品改良が行われてきた。事前の取材で、CX-3の開発責任者である冨山主査が“大幅改良”と話していたこともあって、期待に胸をふくらませて試乗会にのぞんだ。
改良のポイントは大きく分類すると、(1)乗り心地、静粛性の向上、(2)エンジンの進化、(3)デザインの進化、(4)安全性能の進化の4つだ。
4度目の商品改良で初めて手が加えられたのが、エクステリアデザインだ。フロントグリルは従来型では横桟が均等に7本走っていたが、二重になったラインが4本走るタイプに変更された。ボディー下端にはクロームのパーツが配され、ピラーガーニッシュなどには上級車種と同様のハイグロスブラックが用いられている。これまでのカジュアルな雰囲気から、より大人っぽく上質になった。
試乗用に用意されたモデルの内装はいずれもレザーを用いた「Lパッケージ」だった。シートには「CX-8」譲りの高減衰ウレタンを用いただけあって、お尻にしっかりとした張りを感じる。あらためて従来型に座ってみると、まるで底づきしそうな印象を受けるほどでその差は明らかだった。ダンパーやタイヤの改良だけでなく、シートも含めた乗り心地の改善対策というわけだ。
レザーステアリングもとても握り心地のいいものだ。レザーの質はもちろん、チルトとテレスコピックの両方を備えているのも、このクラスのクルマとしては大奮発だろう。いまのマツダ車すべてに共通するものとして、足をのばすとちょうどいい場所にペダルが配置されている。正しいドライビングポジションこそが、疲れ知らずの快適さと、ペダルの踏み間違えなどが起こりにくい安全性で、最終的に目的地まで早くたどり着ける運転につながるのだと、身をもって教えてくれる。...
