実用的な「R」
フォルクスワーゲンのクロスオーバーSUV「Tロック」にハイパフォーマンスバージョン「R」が追加された。最高出力300PSのエンジンを積むだけあって速さは格別だが、速いだけではないのがこのクルマならではの特徴だ。高価ではあるものの、確かにそれだけの価値がある。
ゴルフの援軍?
昨2022年の輸入車登録台数ランキングのトップはMINIだった(1万9207台/7年連続)。2位は「メルセデス・ベンツCクラス」(1万4111台)、3位に「VWゴルフ」が9241台で続く。かつてのゴルフが長く王座に君臨していたこと(年間3万台以上を記録したこともある)を考えるとちょっと寂しいが、その代わりにトップ10には同じVWの「Tクロス」(5位:6570台)と「ポロ」(6位:6368台)、そしてTロック(8位:5123台)が入っている。ちなみに10位は4807台の「Gクラス」(!)、もちろんどのブランドも生産供給に問題を抱えているのだろうが、それでも近ごろのトレンドがうかがえる
VWのクロスオーバーSUV、Tロックが国内発売されたのは2020年の7月だったから、2022年秋のマイナーチェンジはちょっと早すぎると思う向きもあるだろうが、実は日本導入が遅れただけで、もともと本国での発売は2017年だったから、そこから数えるとだいたい予定どおりのマイナーチェンジである。グローバルでは4年間で販売台数100万台以上を記録している人気モデルで、国内の輸入SUVマーケットでも上記のように健闘している。Tクロスと合わせるともはやゴルフ以上の大黒柱と言っていいかもしれない。...
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