男も選べるカワイイ系
スタイリッシュなデザインで人気を博す「ダイハツ・ムーヴ キャンバス」。2代目となる新型は、定評のあった従来型からどのような進化を遂げたのか? 新しい時代の、新しいユーザー層にも受け入れられる軽セミトールワゴンの実力に触れた。
ちょうどいいバランス
2016年に初代がデビューしたときの試乗会以来だから(参照)、ムーヴ キャンバスに乗るのは6年ぶりである。ひと世代で38万台を売り上げたという人気車は、2代目となって大きな変更があった。まずはツートンカラーの「ストライプス」に加え、シックなスタイルを持つモノトーンの「セオリー」が加わったこと。もうひとつは、新たにターボモデルが設定されたことである。
webCG編集部に受け取りに行くと、そこにあったのは「ストライプスG」。カワイイ系ルックスのノンターボ車である。今までどおりのタイプかぁ、と落胆しかけたが、先代からの変更点を見極めやすいのだと思い直した。見た目に関しては、すぐには違いに気づかない。わかりやすく変わったところは、フロントとリアだ。「CANBUS」のエンブレムが付いたこと、ナンバープレートの位置がリアハッチからバンパーに移されたことである。
横から眺めると、先代とそっくりだ。全長×全幅×全高はまったく同じで、両側スライドドアのセミトールワゴンというコンセプトが貫かれている。新型は「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」プラットフォームを採用しているから内部構造はかなり異なっているはずで、それでも同じフォルムに仕立てたのはこの形が好評だからだろう。ボクシーではあるが、角を丸めて柔らかで優しげな表情をつくり上げている。そのコンセプトは、「シカクマル」とでも表現すればいいだろうか。いや、それは新型「トヨタ・シエンタ」のデザインテーマだった。
旧型の写真と見比べてみると、少しだけテイストが変わったことに気づく。ファニーさが抑えられ、洗練度が増している印象なのだ。ヘッドランプの形状、ドアの下部に加えられたガーニッシュなどの小変更が、すっきり感をもたらしているのだろう。従来の「カワイイ」「レトロ」も受け継がれていて、甘すぎないバランスがちょうどいい感じだ。...
