電化の波にのまれてみる
最新のインポートカーが一堂に会するJAIA輸入車試乗会。webCG編集部 神戸はイケイケな最新EVモデルではなく、熟成の進んだ(!?)「ボルボV90リチャージプラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション」「BMW 745e」「アウディe-tron」の魅力を再度確かめた。
どこでもドア ボルボV90リチャージプラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション……1034万円
大磯の海風に逆らうように、どっしりと重みのあるドアを開けて車内に乗り込む。あれ? ここはどこだ? クルマに乗ったはずが、気がつくと私は自宅のソファに座っていた。そんなまか不思議なことが、V90に乗り込むと起こるのである。
このクルマの魅力は、なんといってもその居心地のいい室内空間にある。上質なレザーや木材、リアルなマテリアルがふんだんに使われ、車内にいることを忘れるほどに居心地がいい。スウェーデンなど北欧の国々は、高緯度に位置し、冬の日照時間が短い。家の中で過ごす時間が自然と増えるので、居心地のいい空間をつくることにたけている。
「家にいる感」をより強く感じるのは、新たに搭載されていたAndroidベースのインフォテインメントシステムと「Bowers&Wilkinsプレミアムサウンドオーディオシステム」の組み合わせによるところも大きいかもしれない。インポーターの広報担当が、親切にもこのスピーカーで聞くのに適したミュージックプレイリストを「Google Play」にセットしてくれていた。マッサージ機能の付いたシートに身を委ね、最上のサウンドシステムが奏でるサウンドに浸っていると、このまま何時間でも座っていたいと思えてくる。
直列4気筒2リッターエンジンと電気モーターの組み合わせは、追い越しでの加速こそ強力だが、終始控えめなサウンドを奏でるボルボらしいパワーユニットである。モーターのみで走る「ピュア」モードに切り替えれば、車内はよりいっそうの静寂に包まれる。
どんな場所にいても、ひとたびドアを開ければ、ぜいたくな時間が待っている。取材の持ち時間が迫り、クルマから降りなければいけない時の名残惜しさは相当であった。
【スペック】 ボディーサイズ=全長×全幅×全高=4945×1890×1475mm/ホイールベース=2940mm/車重=2130kg/駆動方式=4WD/エンジン=2リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ+スーパーチャージャー(最高出力:317PS/6000rpm、最大トルク:400N・m/3000-5400rpm)/フロントモーター=交流同期電動機(最高出力:71PS/3000-4500rpm、最大トルク:165N・m/0-3000rpm)/リアモーター=交流同期電動機(最高出力:146PS/3280-5900rpm、最大トルク:309N・m/0-3280rpm)/トランスミッション=8AT/燃費=--km/リッター/価格=1034万円...
