幻よ もう一度
「トヨタ・カローラ ツーリング」の限定車“2000リミテッド”に試乗。ベーシックな実用車には過剰ともいえる2リッターエンジンを積む、ある意味で古典的な手法でつくられたスポーツワゴンの仕上がりをリポートする。
500台が瞬殺
トヨタ・カローラといえば、2019年秋の「セダン」とツーリングのフルモデルチェンジによって、息を吹き返した。新型の正式発売は9月だったが、2019年度(2019年4月〜2020年3月)の登録乗用車の国内年間販売で早くも1位の座を奪還したのだ。先代ではトップ10圏外になることもあったことを考えると、見事な復権である。これは若者たちにとっては「だからなに?」かもしれないが、1969年から2002年=計9世代にわたる“国内乗用車販売33年連続1位!!”というカローラ全盛期を肌で知る中高年にとっては、やはり、ちょっと感慨深い出来事である。
そんな最新カローラのツーリングに、ひっそりと現れては消えた(笑)一台の限定車があったことを知っているだろうか。その名を2000リミテッドという。2020年5月13日に500台限定発売が発表されて、そこから10日も経たないうちに完売した幻の(?)カローラである。
まあ、トヨタとしても、これを幻にする意図などなかっただろう。ただ、それは例の新型感染症の緊急事態宣言まっただなかに発売されて、瞬殺で売り切れてしまったので、よほど目ざといカローラファンでもないと、その存在に気づくことすら困難だったはずである。まさに未曽有のコロナ禍が生んだ悲劇(?)のひとつといえるかもしれない。
それはともかく、2000リミテッドはまさに名称どおりに、2リッターエンジンを積む限定のカローラである。心臓部となる「MA20A-FKS」型エンジンは、トヨタが「ダイナミックフォース」と称する最新TNGA世代ユニットのひとつ。日本市場でいうと「RAV4」や「ハリアー」、さらに「レクサスUX」の2リッターと同じもの……というと分かりやすいかもしれない。
国内向けカローラ通常モデルのパワーユニットは、高価なほうから1.8リッターハイブリッド、1.2リッターターボ、1.8リッター自然吸気の3種類だが、ダイナミックフォース2リッターのカローラは、北米や中南米、中東、アフリカ向けなどで以前から存在していた。...
