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シトロエンの新型EV「E-C4」、独創的デザインと乗り心地を検証【試乗記】


シトロエンEーC4シャイン 新しいC4は“独創性を現代に”をキーワードに 開発 個性的なハッチバック造形を採用し快適な走りを追求 EーC4は136psの1モーター仕様BEV 1充電時の航続距離はWLTCモードで405km 価格:465万円 Photo by Atsushi Harada
シトロエンEーC4シャイン 新しいC4は“独創性を現代に”をキーワードに 開発 個性的なハッチバック造形を採用し快適な走りを追求 EーC4は136psの1モーター仕様BEV 1充電時の航続距離はWLTCモードで405km 価格:465万円 Photo by Atsushi Harada

新型C4は、シトロエンらしい造形の5ドアHB。ガソリン/ディーゼル/モーターの3種のパワーユニットがあり、走りは快適性を重視。BEVモデルに試乗した。

強い個性を放つ
ひと目見てシトロエンだとわかるC4

シトロエンのミディアムクラスを担うC4がモデルチェンジした。3rdモデルとなる新型は、過去2世代とは、いろいろな面で異なり、ユニークな存在だ。

最も目立つのはスタイリングだろう。ボディは、新世代シトロエンの幕開けとなったC4カクタス(2014年発表)の流れをくむクロスオーバー処理と、かつての名車、GS(1970年発表)を思わせる6ライトのファストバック造形を融合させた印象だ。強い個性を放ち、ひと目見てシトロエンだとわかる。

多彩なパワーユニット設定も魅力である。1.2L直3ターボ(130ps)と1.5L直4ディーゼルターボ(130ps)のエンジン車に加え、E-C4(Eはキリル文字)を名乗る電気自動車(BEV)が導入された。E-C4のモーター出力は136ps。同じボディで3種類の動力源が選べるのは異例だ。試乗車はE-C4である。...

提供元:ダイヤモンド・オンライン

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